测试东风日产新骐达1,称心如意

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  日产车向来在舒适性方面很出色,作为家用车而言非常合适,不过也给人留下较为沉闷的印象,更谈不上驾驶的乐趣。不过从蓝鸟、西玛的推出,可以日产并不甘于舒适,因此在中期改款的新骐达上,除了一贯的舒适,它还给了我们一些新意和惊喜。

日产车向来在舒适性方面很出色,作为家用车而言非常合适,不过也给人留下较为沉闷的印象,更谈不上驾驶的乐趣。不过从蓝鸟、西玛的推出,可以日产并不甘于舒适,因此在中期改款的新骐达上,除了一贯的舒适,它还给了我们一些新意和惊喜。

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● 新骐达新在哪里?

新骐达新在哪里?

  外观方面,新骐达采用了日产最新的V-Motion设计语言,基本原封不动地移植海外版车型Pulsar的设计,老实巴交的家用车形象变得为年轻运动,给人耳目一新的感觉。

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  与外观相比,内饰的进化没那么彻底,主要通过线条和用料的调整,让内饰显得更加有质感,而且视觉效果上也更加有活力,少了旧款车型上的刻板。

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● 舒适性方面表现如何?

  新骐达严格来说属于中期改款,并没有像海外Pulasar车型那样采用最新的CMF平台,因此空间表现并没有太大提升,即便如此,新骐达在同级别车型中仍属于前列位置。

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● 配置方面竞争力还足够吗?

  日产一向在配置方面都比较大方,新技术舍得下放给紧凑级车型,因此在新骐达上能看到诸如防碰撞安全系统,车道偏离预警,盲区监测等高科技配置出现。当然上述配置仅在顶配车型上出现,但鉴于新骐达顶配的售价其实还比老款顶配还有所降低,再加上一系列的新科技,个人认为还是挺划算的。

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