路遇堵车如何防追尾如何应急,行车中如何防止追尾和被追尾

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  就在汽车市场日益火爆的同时,城市道路的交通堵车话题已成为车主及乘客们谈论最多的话题。据有关部门统计有六成以上的人每天上下班经常遇到堵车状况,他们中有不少人是私家车主。尽管有关部门正在着手解决堵车问题,但作为私家车主每天开着车上下班,路遇堵车应该如何应急呢?这的确是车主们、尤其是新车主们普遍关心的问题。

一、新手朋友在陪练指导下开车技术、经验逐渐加强,在不追尾的同时也应预防避免被人追尾。要养成多看三镜的习惯(看镜要蜻蜓点水式,迅速快捷变换)注意后视死角。变道或超车要提前打转向灯,估计好前后车的距离,给自己留足反应的距离,做出决定看准时机就要坚决果断,最忌讳优柔寡断。

  A路遇堵车最怕追尾

二、遇红灯刹车不要一下刹死,在保持适当距离的时候减速,在接近前车或将要停止的时候放一下刹车再继续刹住。这样做有两个好处第一将刹车时的惯性消减,消除乘客前倾的不适感,第二可以留给后车一个反应时间和距离,不至于突然刹死后车来不及躲避,很多时候就差你放的那一下刹车的距离就被追了尾。

  笔者在省城的主要街道上发现,有的司机明明知道前方路段有堵车的情况,也不提前减速,取而代之的便是紧急刹车。而紧急刹车的后果,就是不给后边的车反应的时间,两车“相吻”的情况很容易出现。

三、在有后车速度很快的接近你,而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候,应该及时轻点两下刹车,后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号,避免前方真的出现情况急刹车,后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。

  为此,笔者提醒大家:一旦明确前方已经堵车,就应适时减速。

四、开车时禁止接电话、吃东西,这些分心的事情也能导致事故,但是这些情况事实上是无法避免的,就需要我们注意力不能完全分散到开车以外的事情上,尽量开发你大脑的多任务系统,做到多目标同时跟踪,但新手还应尽量避免。

  但有的时候,堵车情况突如其来,令司机措手不及。比如,有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了,如果这个时候再想减速,有时就来不及了。据有关部门统计,很多追尾鹿示褪钦庋?⑸?摹?lt;/P>

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  为什么会是这样的结果呢?交警王宏民解释道:假如车况不错,刹车没毛病,地面干燥,司机冷静,有能力完成急刹车的动作,也有危险。这是因为,假如车速为140公里/小时,那么,从司机狠踩刹车踏板到完全停下来,刹车距离大概在130米左右,司机们对这样的数字应该很敏感吧。这时还不知道司机的应急反应速度如何,会不会急刹车动作。很可能一直到离前方车尾50-60米处才会发现堵车情况。此时,肯定刹不住车了,一场追尾事故几乎难免。

现在买车的人多了,新手也多了。胆子虽大,可手脚却仍然不听使唤,遇到紧急事件不追尾也难。所以,“追尾”成了多年来都市行车的一大难题,那么如何避免追尾呢?

  B避免追尾要“三看二动作”

  如果你是前车

  如果您真的是在转过一个弯后才发现前方堵车了,为了避免上述危险,需要了解一些处理这一问题的常识。根据老司机们的经验,此时您一定要保持冷静,瞬间看清路面情况,做出正确反应,并果断行动,简言之,叫做“三看二动作”。

  1:检查尾灯

  三看:一看前车与自己的车之间是否可控制在安全距离之内,如果有,那么就利用它;二看马路右边路肩上有无位置,如果有,可供避让用;三看路中间的绿化隔离带有没有空间,这样做虽然无法避免自己的车受损,也许自己还会受点伤,但没办法,这样可以减轻对前车的伤害。

刹车灯就是信号灯,就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉,现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变,能更快的让后车驾驶者感受到前车制动,尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视,而刹车尾灯不亮,被别人追尾的概率就大大提高了。

  二动作:立即并大力踩刹车踏板。如果您的车没有ABS,那么必须在变换车道时做点刹车动作,即短促地松开刹车踏板,否则,车轮被抱死时是无法转动方向盘的。

其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难,只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面,踩下刹车,驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说,一个月就应该检查一次,作为工作最频繁的灯具,制动灯烧坏的概率很大。

  C避免追尾充分利用刹车灯

  2:贴膜危险

威利斯人娱乐场官方网站,  看来,为了避免追尾,最好的办法是尽早知道前方有堵车情况,这样您就可以从容地减速了。所以,您应该充分利用刹车灯的功能,但目前,刹车灯也有不尽如人意的地方。比如,当您踩下刹车后,刹车灯的灯光可以提醒后车减速,但后车没法知道您的车踩刹车的轻重,如果后车对您的减速程度估计不足,结果不难想像,追尾仍然会发生。统计表明,追尾事故中有很大部分的原因是前车做了急刹车动作。据悉,目前国内还没有较好的设备来特别提示急刹车状态。

贴膜会提高被追尾的风险?这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒,给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜,包括前后风挡玻璃。殊不知,这样一来,不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响,甚至提高被追尾的风险。
因为我们知道,当平时列队行驶时,驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车,如果有可能的话,我们会尽量的将视线放远,我们的视线越远,当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜,那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况,给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以,为了减少被人追尾的可能,建议前后挡风玻璃不要贴膜,至少不能贴颜色深的膜。

  为此,老司机们告诫大家最好铭记两个要点:

  3:聪明刹车

  首先,如果是前车,您有能力更有责任照顾后车。刹车前尽可能看一眼后视镜,提前点刹车,给后车留一点反应的时间。不到万不得已,不要急刹车,别人安全了,自己才更安全。

虽然按照交警的判断标准,只要是在一条车道上发生追尾事故,基本上都是后车的责任,但平心而论,很多时候的追尾,都是前车自找的。就好比说,在快速路上忽然发现错过了路口,很多经验不足的驾驶者,首先的反应就是紧急刹车,哪怕此刻正处快车道,并且身后紧跟着其他的车辆。
这种情况下,极易发生追尾事故,而且由于车速快,后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者,上路之前请规划好出行线路,而在接近出口匝道前,预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故,虽然责任在后车,后果依旧吃不了兜着走。

  其次,如果是后车,您除了眼观六路,注意路面情况以外,还要紧盯住前车的刹车灯,一旦那个地方亮起,那么您至少应该马上收油,甚至点刹车。

  如果你是后车

  发生交通事故后该怎么办?

  4:控制车距

  开车行驶在马路上,随时都会遇到各种紧急情况,你要学会及时处理。但是如果不幸真的发生了交通事故,该怎么办呢?有经验的老司机提醒您:千万不要慌乱。此时,你要做两件事。

没有距离,驾驶者就损失了反应的时间,而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够,所有的追尾事故都可以逃过。当然,在城市开车,总不可能距离前车太远,那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准,简单易用,那就是你目前的时速多少公里,就起码在车前面留出多少米,新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。

  第一件事是确定周围的人是否还好,如需要,立刻叫一辆救护车。第二件事是你要尽快跟你的保险代理人或保险公司联系,最重要的是在整个过程中你都要与保险人积极合作,以得到应有的赔偿。

如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法,就让他进来呗,安全驾驶可比什么都重要。

  5:保持视线

通常在堵车排队道路上行驶,车距都比较小,不断地重复着和刹车动作,很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线,就是在车流中,不要过于整齐地对准前面的车子行进,而要左右稍微错开一个合适的距离,这样就更容易看到前方车辆的动态,而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车子的动态,这样就减少了遇到突发应变不及的可能,从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了,不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。

  6:选择跟车

跟车有学问,选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说,跟错了车,追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟:一是包括公交车在内的大型车辆,有不少追尾事故是小车追大车的,为什么呢?原因就是大车车体宽,挡住了小车的整个视线,前面发生了突发状况,根本没时间应变。二是出租车,出租车司机想的就是揽客,在任何路面出租车都可能突然停车拉客,让后车措手不及。三是新手开车,新手开车没有章法,往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时,就基本可以判断驾驶者手潮,这种车还是少跟为妙。

  7:刹车技巧

有时候明明反应及时,但最后还是未能避免追尾,这可能是车辆制动能力的问题,但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说,ABS已经是一项标准的安全装备,而某些车型,往往还拥有一项附加的功能,BA,也就是刹车力辅助系统。这个功能,主要是针对那些力量孱弱的驾驶者,如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望,就会辅助驾驶者实现最大的制动力。

但对于没有刹车辅助的车型来说,驾驶者必须在紧急情况下,以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板,以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法,其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。

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